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　　2.其他运输方式的有力竞争自20世纪90年代现代物流业在兴起并迅速发展起来后,公路凭借机动灵活、经营管理市场化的特点,在物流服务领域取得了较快发展,且已得到广大客户的广泛认可,水路尤其是沿海港口凭借其?。　　1.实施一主两翼、两线三区域整体能力化,运用化和运筹学理论,性提出了满意车流径路理论和模型,突破了短径路运输组织的局限性,在*六次大面积提速调图中,车流径路进行整体,主要繁忙干线以客运为主、货运向两翼平行线路分流,使客货运输能力分别增长了18%和12%以上。　　(2)性货运站只办理某种货物,如煤、矿石、石油、木材、粮食等大宗货物或危险品的货物作业,通常会设在货源的生产或集散地。2.按办理货运作业的性质分类,可分为装车站、卸车站和装卸站。ˇ(1)装车站:装车站属于装大于卸的车站。　　二、加快物流标准化、信息化建设标准化、信息化是发络发展的基础,的物流分配需要统一的标准和快速、准确的信息交换,德国已基本实现了物流工具综合标准化、络化。铁路也应该着力推行物流标准化工作,低成本、、可靠、标准的物品与物流服务,是生产企业把采购、供应、仓储(包装、运输、配送交给物流供应商的市场基础。
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　　铁路加大了投资力度,2011年固定资产投资近6O00亿元,不仅建设了新线路,而且还改造了部分原有线路,使运力大大增加。既有线路客、货高密度混跑,高速铁路和客运专线快速发展。铁路运能进一步释放,为社会经济发展提供可靠的铁路运输**,铁路物流具有较大的发展潜力。　　近年来铁路逐步取消了零担运输,目前以拼车、拼箱、一站直达整零及行包运输组织方式逐步替代了的零担货物运输组织方式;通过对运量较小的货运营业站和线的整合,了线路的通过能力、资金的使用效率、设备。　　因此,在油价上涨、国内公路运输成本逐渐增加的情况下,迫切需要铁路物流为社会运输需求提供充足的运力保证,从而保证国民经济的健康发展。高速铁路的建设,将从根本上改变既有线路客、货高密度混跑而致运输能力不能大幅的现状,可快速扩充铁路物流能力、提升装备水平,形成便捷运输、通畅、络。