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　　络的规模化:络和结点站,有的装卸机械和从业人员,这些为铁路集装箱运络化经营的基础条件。后是集装箱运输化:铁路集装箱运输是一种的运输方式,具有安全、迅速、简便等优点,同时可以节省包装费用,便于开展多式联运,实现门到门运输,便于实现运输管理现代化,可以为物流企业、提供的服务。　　3.经营管理与机制尚较为落后在长期计划经济的影响下,铁路货运场站已经形成了经营模式单一、结构僵化的主要特点,尽管铁路目前由四级管理改为管理,但铁路货运站不是的经营实体,没有经营自,不实行核算,使得铁路场站不能灵活应对市场竞争。　　(二)大力发展铁路集装箱运输铁路集装箱运输是物流发展的重要组成部分,、节能、大运量、长距离、环保的特点是其他内陆运输方式**的。铁路集装箱运输作为一种特殊的运输方式,在融人现代物流过程中有着其他运输方式所不可比拟的优势。　　英国铁路近几十年来采取大量关闭和合并运量小、不赢利、布局不合理的车站,20世纪60年代货运站数目已65%。原联邦德国在1950―1971年间,货运站数目了12%,为了建立集中化货运体系,节点站系统,到1986年节点站数目由1975年的598个减至岁5个。
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　　现代物流学的发展是与物流时间紧密联系在一起的。根据物流实践的内容、应用、实现方式等特征,通常把物流活动的发展划分为20世纪20年代中期之前的物流和之后的现代物流两展阶段。现代物流是物流发展的阶段,带有鲜明的时代经济与特征。　　铁路物流中心同样应具有装卸搬运的功能。铁路物流中心应该配各化的装车、卸车、提升、运送、码垛等装卸搬运机械,以装卸搬运作业效率,作业对商品造成的破坏。2.多式联运的功能铁路货运站是一个有大量物资集散作业的场所,多式联运可以扩展铁路物流中心的服务范围:弥补铁路运输的缺陷和不足。　　有实力的铁路物流企业在发展的过程中也可结合自身特色借鉴这些发展模式。现在既有的正努力打造特色物流。同时,要发展绿色物流,着重研究逆向物流,寻找市场先机,将环保意识根植于铁路物流业发展过程中。七、发展集装箱运输，提升运输物流效率20世纪60年代以来,国家大力发展集装箱运输,并着力推动以公铁联运和海铁联运为主的集装箱多式联运的发展,逐步形成了合理的综输体系。