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　　这些要素主要包括:(1)和制度:、制度决定了物流系统的结构、组织、、管理方式及系统的地位、范畴等,是物流系统的重要**,有了这个支撑条件,物流系统在国民经济中的地位才能得以确立。(3)和命令:物流系统和一般系统的不同之处在于,物流系统关系到国家、经济命脉,所以,在非常时期,、命令等也常常是支持物流系统正常运转的重要支持要素。　　因此,沿海经济发达地区与落后的内陆地区的互动融合发展是不以人的主观意志为转移的客观规律。经济化过程将随着市场竞争逐渐向内陆地区延伸和扩展,内陆地区将成为投资和市场的地区。这就要求以沿海港口为主要枢纽节点,以集装箱多式联运为主要载体的物流限度地向内陆地区延伸扩展,实现物流的内陆化发展。　　,承担的企业职责,负责铁路运输统一调度指挥,经营铁路客货运输业务,承担专运、特运任务,负责铁路建设,承担铁路安全生产总体责任等。不再保留。后,统一调度指挥铁路运输,实行全路集中统一管理,确保铁路运营秩序和安全,确保重要运输任务完成,不断管理水平,为群众提供安全、便捷、优质服务。　　(3)装卸站:装卸作业车数接近的车站。这类车站双重作业比重较大,位于中小城镇的有中小型货场的车站,装车作业与卸车作业一般相差不大的车站大都属于此类。3.按其与正线连接的方式分类,可分为尽头式货运站和通过式货运站。
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