而分立型的物流中心是依托于铁路货运站,在毗邻地点新建成的,铁路货运站完成包括存储、运输、拣货等部分物流作业,而物流中心则进行存储、盘点、订单处理、信息交换、配送作业和管理与服务工作。2.按照铁路物流中心的规模,可以分为大型、中型和小型。　　商指商流,即商业易,实际是商品价值运动,是商品所有权的转让,流动的是商品所有权证书,是通过货币实现的;物指物流,即讲的实际流通,是商品实体的流通。商流和物流也有其不同的物质基础和不同的社会形态。从经济学角度看,在流通这一统一体中,商流明显偏重于经济关系、分配关系、权力关系,因而属于生产关系范畴。　　都倾向于使用年轻的飞机,而向一些没有能力以出租、出售等各种方式处理掉这些老飞机。即使如此,租赁一架飞机可能要比购置一架飞机理想,既可以使用很少的初始资金较年轻的飞机,降低每年的利息支出,又便于进行战略规划的,不受沉没成本的约束。　　针对铁路运输能力紧张的局面,在新增运力有限的情况下,按照生产规模化、经营集约化、服务物流化的理念,铁路实施内涵扩大再生产,不断向运输组织和推进货运组织要能力、要效率,走出了一条挖潜提效的成功之路。2.两整合、建设成效显着两整合、建设战略是通过整合货运量小的货运站、线,整合零担运输,建设战略装(卸)车点,统筹规划,实现规模经济,运输效益。
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　　它的内容包括储存、管理、保养、等活动。铁路物流中心必须具备强大的储存功能,以充分发挥铁路运输的优势和物流配送的优势,为到站及转运货物提供良好的储存服务。铁路物流中心的仓储功能包括仓库储存、散装货物的堆放式储存和集装箱的堆放式储存等。　　铁路物流中心按不同特点可以划分为不同的类型。1.按照铁路物流中心的构建方式,可以分为一体型物流中心和分立型物流中心两种类型。一体型的物流中心往往是由铁路货运站在原来的基础上改建成的,所有的物流作业都可以在一体化的物流中心内完成。　　信息的广泛应用是现代物流区别于物流的主要标志之一。信息服务不仅是现代物流的一项基本功能,也是整合其他物流服务功能的基本。铁路发展现代物流,也必须应用现代信息并努力装各水平。